制動氣室通常由剎車系統室殼和蓋構成，并且用卡箍連接在一塊，殼與蓋中間有剎車系統室膜片，當其在自由情況時，膜片與蓋緊貼著。那大家知道制動氣室有什么作用嗎？制動氣室機殼和蓋要用鋼板沖壓做成的，用夾箍、螺栓連接在一塊，造成整體機殼，他們中間配有夾布橡膠膜片，膜片將整體機殼劃分成兩個相互徹底分隔的制動氣室。膜片和蓋中間的制動氣室通雙腔制動閥，膜片和機殼中間的制動氣室通空氣。

制動氣室是由輸進去的標準氣壓能轉變成機械動能后導出。它不單單是標準氣壓制動系統的運行裝置設備，都是傳動裝置，它導出的機械動能要驅動剎車系統凸輪，使車輪制動器造成剎車系統作用。雙膜片彈簧制動氣室兼具充氣剎車系統腔和排氣剎車系統腔。根據充氣、排氣造成作用力。充氣剎車系統腔用以主剎車系統；排氣剎車系統腔配備儲能技術彈簧，用以停車和緊急停車，排氣剎車系統腔的主要特點是通過釋放出來彈簧動能而獲得機械式制動力。兩腔的操縱氣路徹底獨立。

綜上所述便是關于制動氣室作用的介紹，相信大家在看完之后也會對制動氣室的作用有了一定的了解。